Le lundi noir des usagers sur la ligne RER D Sud

Gare de Juvisy lundi 10 décembre 2018. Terminus des branches de la vallée Sacré lundi !  le grand n'importe quoi de la SNCF Ce fatidique lundi 10 décembre où la SNCF a "redessiné la ligne D" au Sud de Juvisy, c'est-à-dire le grand décrochage du RER des Vallées de l'Essonne et de la Seine, on… Lire la suite Le lundi noir des usagers sur la ligne RER D Sud

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Chiffres truqués et collaboration SADUR

On le savait : la refonte d'offre SA2019 est fondée sur des arguments tirés par les cheveux. En particulier l'argument que l'on ne cesse d'entendre, c'est que seuls 3% d'usagers vont subir des inconvénients du fait de la correspondance obligatoire. Autant dire, une poignée d'usagers qui peut bien se sacrifier au bénéfice des 97% autres.… Lire la suite Chiffres truqués et collaboration SADUR

Jean-Philippe Dugoin, traitre à la cause!

Mennecy, une des communes qui sera les plus pénalisées par la rupture de charge à Juvisy imposée par le SA2019. Et son maire, JP Dugoin-Clément, un des lâcheurs les plus graves dans la lutte contre cette régression. Avant Jean-Philippe Dugoin était membre actif de l’association ADUMEC Sud – Branche Malesherbes, les Maires des gares concernées et… Lire la suite Jean-Philippe Dugoin, traitre à la cause!

Sondages : moins de 10% des répondants croient que le SA 2019 va améliorer leur quotidien!

Sondage SNCF : la question et le résultat (sur 558 réponses) Les sondeurs SNCF se sont bien pris la tête pour masquer le résultat de leur enquête de satisfaction sur le SA 2019. Une formulation du résultat tordue comme l'esprit des communicants du SA 2019. C'est pourtant simple : suivez l'exemple du journal en ligne… Lire la suite Sondages : moins de 10% des répondants croient que le SA 2019 va améliorer leur quotidien!

Corbeil : le fléau de la ligne D?

C'est ce qu'affirme IDF Mobilité pour justifier son détachement du RER D dans le SA2019. Pourtant une 1ère partie de la réduction des conflits en gare de Corbeil a été réalisée dans le SA2014 Situation exposée dans le plan de modernisation du RER D en 2010 : À Corbeil-Essonnes, le nœud ferroviaire sera amélioré. Il… Lire la suite Corbeil : le fléau de la ligne D?

Diagnostic du réseau RER d’Ile de France

Un réseau puissant mais fragile, avec de forts risques de dysfonctionnement global. La complexité et la longueur de la ligne D du RER avec ses 5 noeuds sont les arguments majeurs du SA2019. Pourtant ces défauts ne sont pas évoqué dans les causes de dysfonctionnements du RER.Quotidiens, les dysfonctionnements du réseau existant sont d’abord liés aux performances… Lire la suite Diagnostic du réseau RER d’Ile de France

François Durovray conduit le Conseil Départemental de l’Essonne à la faute en imposant aux Essonniens la régression historique du SA 2019

En bref En 2018, François Durovray se réjouit pour sa commune des apports du SA2019.  Il est satisfait : ses administrés sont servis. Le fait que ce nouveau service du RER D soit basé sur une des pires injustices commises par Ile de France Mobilités ne l'émeut pas. Forcément, il a activement participé à sa construction.… Lire la suite François Durovray conduit le Conseil Départemental de l’Essonne à la faute en imposant aux Essonniens la régression historique du SA 2019

Sans leur complicité la rupture de charge à Juvisy n’aurait jamais été imaginée

Introduction Je ne vous expliquerais pas ici en quoi la mise en terminus des branches Malesherbes et Val de Seine du RER D est une régression. En revanche, il est utile, en vue des prochaines élections municipales, que chacun sache très clairement quels élus y ont oeuvré, et ce sont principalement Stéphane Beaudet et François… Lire la suite Sans leur complicité la rupture de charge à Juvisy n’aurait jamais été imaginée