FAQ transilien : vraie réponse

Question bleue 2

POUR SIMPLIFIER LA LIGNE & ÉVITER LA PROPAGATION DES RETARDS, NE SERAIT-IL PAS ENVISAGEABLE DE LIMITER LES TRAINS À PARIS ?

En souterraine c’est effectivement compliqué.

Mais la réponse fait volontairement l’impasse sur un autre scénario qui est pourtant tout à fait viable : les terminus Gare de Lyon surface.

Le #SA2019 nous impose des Regio2N qui ne pourront plus s’arrêter dans les autres gares du RER pour cause d’incompatibilité de hauteur de plancher (des travaux devront être réalisés dans nos gares d’arrêt 💰).

Notre idée: que ce défaut puisse être transformé en opportunité en obtenant des directs Juvisy / Gare de Lyon par la ligne M.

C’était une des contre-propositions faites par nos associations. Elle a été évacuée pour cause d’un seul conflit de circulation dans l´etude technique (voir image), conflit avec un TER ou un train de fret.

Nous avons demandé pourquoi aux experts de la SNCF.

La réponse est édifiante : @IDFMobilités ne leur a pas demandé !

Le 5/6, nous avons compris pourquoi : @StéphaneBeaudet a peur de négocier avec les présidents d’autres régions.

C’est sûr : il est beaucoup plus simple de sacrifier en catimini les habitants de quelques communes de l’Essonne dont il n’a que faire.

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