SA 2019 un projet simpliste et brutal

Pour les branches Corbeil du RER D, le SA2019 c'est "juste" un échange entre 2 sous - branches la  branche Val de Seine donne à la branche Plateau son train pour Paris Gare de Lyon la branche du Plateau donne à la branche Val de Seine son terminus Juvisy et au passage également ses voyageurs… Lire la suite SA 2019 un projet simpliste et brutal

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Pourquoi il faut un avis de saturation?

Pour la branche Combs la Ville, le SA2019 apporte une amélioration de l'offre mais celle-ci est mineure et reste très insuffisante par rapport au besoin. En revanche, pour la branche Corbeil, le SA2019 apporte une régression de l'offre à une partie des usagers. Le SA2019 est présenté par les élus d'IDF Mobilités comme une solution… Lire la suite Pourquoi il faut un avis de saturation?

Pourquoi garder en l’état le SA2019 alors qu’il n’y aura pas de Grand Stade de Rugby à Ris Orangis?

Le 29 juin 2012, le site de Ris-Orangis était retenu par la FF de Rugby pour construire son futur Grand stade. Celui-ci doit ouvrir en 2018. Le projet de Grand Stade à Ris Orangis était certainement une belle idée pour revaloriser les territoires du Sud Essonne, et la ville de Courcouronnes, dont Stéphane Beaudet est… Lire la suite Pourquoi garder en l’état le SA2019 alors qu’il n’y aura pas de Grand Stade de Rugby à Ris Orangis?

Le tronçonnage : en 2012 déjà une idée de Stéphane Beaudet

Janvier 2012 Lors d'une audition d'élus franciliens le 25 janvier 2012 par la Commission d'enquête relative aux modalités, au financement et à l’impact sur l’environnement du projet de rénovation du réseau express régional d’Île-de-France à l'Assemblée nationale, Michel Teulet, alors président de l'Association des Maires de France (AMIF) était accompagné de Stéphane Beaudet, vice-président de l’AMIF et de sa commission… Lire la suite Le tronçonnage : en 2012 déjà une idée de Stéphane Beaudet

L’argumentaire du SA 2019 a manipulé les chiffres de voyageurs par branche!

Les comptages de montants qui ont fondé l'argumentation du SA 2019 sont basées sur des règles de calcul arbitraires défavorables aux branches sacrifiées.Nous avons tous été choqués par le schéma présenté dans l'argumentaire pour le SA2019. Nous nous demandions comment un mode de comptage par branche aussi arbitraire pouvait être utilisé avec autant de légèreté… Lire la suite L’argumentaire du SA 2019 a manipulé les chiffres de voyageurs par branche!

Un article dans « Les Echos.fr » qui concerne notre action sur le RER D

Le SA 2019 : une commande politique Un article dans "Les Echos.fr" du 27 mars 2018 résume assez bien la situation de ce début d'année 2018 où l'on parle enfin par voie de presse d'un conflit d'intérêt possible concernant le maire de Courcouronnes, président des maires d'ile de France, vice président d'ile de France Mobilité (anciennement STIF), élu au conseil régional en charge des transports...Stéphane Beaudet.

Bienvenue!

Bonjour à nos nouveaux visiteurs. Vous avez sans doute découvert notre association grâce au tract distribué en gare jeudi 15 mars. Le site démarre à peine et contient donc encore peu de posts. le blog est selon nous l'espace d'expression le plus riche et qui permet de vous transmettre énormément d'informations. Nous allons monter en… Lire la suite Bienvenue!

Des territoires et leurs habitants sacrifiés

En vue de la manifestation du 13 décembre 2017 contre le Service Annuel 2019, le collectif avait préparé un document de 8 pages expliquant la situation tout en proposant certaines solutions. Ce document a été distribué aux membres du conseil d'administration d'Ile de France Mobilité qui a entériné ce jour-là le SA 2019. Le voici… Lire la suite Des territoires et leurs habitants sacrifiés